شرکت الموت مفتخر است که به عنوان نخستین شرکت بخش خصوصی ایرانی کار احداث تونل‌های مکانیزه با دستگاه های TBM-EPB Shield را در کشور انجام داده و با انعقاد قرارداد با شهرداری تهران در سال 1378 احداث تونل بهمنیار را با یک دستگاه TBM ساخت شرکت کانادایی  Lovat آغاز و با موفقیت در موعد مقرر به انجام رساند و پروژه توسط رئیس‌جمهور وقت به عنوان یک پروژه ملی افتتاح گردید.

این شرکت با جذب نیروهای متخصص و تحصیل‌کرده و استقرار سیستم‌ها و روش‌های نوین مدیریت در اجرای کار، از اولین شرکت‌های پیمانکاری است که در سال 1388، موفق به دریافت گواهینامه صلاحیت پیمانکاری طرح و ساخت از سازمان مدیریت و برنامه ریزی گردید و بسیاری از پروژه‌های خود از جمله متروی اصفهان، متروی تبریز و تونل انرژی تبریز را با همکاری مشاورین همکار خارجی و ایرانی، به صورت طرح و اجرا به انجام رسانده است.

پروژه‌های شاخص این شرکت در بخش احداث تونل‌های مترو به شرح ذیل می‌باشند:

• تونل‌های عمیق بخش جنوبی خط یک مترو اصفهان، با قرارداد طرح و ساخت حدفاصل میدان آزادی تا ترمینال صفه در دهه 80 به روش NATM و با استفاده از 4 دستگاه رودهدر آیکف و ویرث با قرارداد طرح و ساخت توسط این شرکت انجام پذیرفت.
• تونل‌های عمیق بخش میانی خط یک مترو اصفهان، حد فاصل میدان شهدا تا میدان آزادی با استفاده از دو دستگاه TBM ساخت شرکت هرنکنشت، در زیر خیابان‌های شهر اصفهان و پس از عبور از زیر رودخانه زاینده رود، اولین تونل های شهری اجرا شده در کشور است که چندین کیلومتر در زیر آب های زیرزمینی عبور کرده‌اند.
• تونل‌های عمیق خط یک قطار شهری تبریز، به روش مکانیزه با استفاده از دو دستگاه TBM ساخت شرکت NFM حدفاصل میدان دانشگاه تا پایانه لاله و از زیر خیابانها و بافت فرسوده و بازار تبریز که بخش اعظم آن زیر تراز آبهای زیرزمینی میباشد احداث شده است.

این شرکت در تمام زمینه‌های عمرانی، ابنیه و سیویل سوابق کاری درخشانی داشته و افتخار دارد که با احداث حدود 200 کیلومتر تونل با قطرهای مختلف از 2 تا 17 متر در سطح کشور آثار و یادگارهای گرانمایه‌ای در احداث ابنیه‌های سنگین زیرزمینی و آبادانی و عمران کشور در 40سال گذشته داشته و هم اکنون نیز با در دست داشتن احداث خط 3 متروی تبریز با دو دستگاه TBM ساخت شرکت NFM همچنان در حال ایفای نقش خود در عرصه سازندگی ایران عزیز می‌باشد.